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一种细化车轮钢组织的氧化物冶金方法
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   CN201110187992.X
   北京科技大学
   发明授权
   任学冲;李胜军;高克玮;宿彦京;李高洋

项目介绍

一种细化车轮钢组织的氧化物冶金方法

专利(申请号) CN201110187992.X 申请人 北京科技大学
IPC分类号
C22C38/28(2006.01)I; C22C33/04(2006.01)I;C21C7/00(2006.01)I;C21D8/00(2006.01)I
专利类型 发明授权
公开号 CN102242315A 保护年限 20年
代理机构 北京东方汇众知识产权代理事务所(普通合伙) 11296 代理人 刘淑芬
公开日 1321372800000 发明设计人 任学冲;李胜军;高克玮;宿彦京;李高洋

摘要

一种细化车轮钢组织的方法,特别涉及采用氧化物冶金技术手段细化车轮钢组织,改善其综合性能,属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素,形成弥散的氧化物质点,使氧化物颗粒作为促进形核的质点,改善铸坯和产品组织的均匀性和致密性,细化其组织,进而获得优异的综合性能。在O、N含量分别控制25ppm和45ppm以下的基础上,提出将Ti提高到0.025~0.030wt%,酸溶铝Als提高到0.030~0.055wt%,及合金元素Cr提高到0.030~0.040wt%,浇铸过程中形成第二相颗粒,促进结晶。随后控制轧制及热处理,使析出物质点弥散分布,阻止晶粒长大,强化车轮钢。本发明使车轮钢的组织细化均匀,从而提高车轮钢综合性能。该方法控制简单、成本低廉、并且易于在工业生产中实现。

主权项

一种细化车轮钢组织的氧化物冶金方法:其特征在于:钢中基本元素含量为:C:0.49wt%,Si:1.08wt%,Mn:0.89wt%,P:0.008wt%,S:<0.002wt%,Ti:0.026wt%,Als:0.032wt%,Cr:0.035wt%,O:≤25ppm,N:≤45ppm,其余为Fe;实施方法为:VD从除气后、连铸浇铸前首先将钢中Ti提高到0.026wt%;搅拌后再通过添加合金元素将酸溶铝Als提高到0.032wt%、合金元素Cr提高到0.035wt%;加入的Ti首先在1650‑1550℃浇铸过程中形成氮化钛第二相,促进结晶,细化初晶尺寸,同时阻止N与Al的进一步反应生产大尺寸夹杂物;在1180‑1250℃控制轧制,可使Al与N进一步反应生产纳米级AlN析出,阻止轧制过程中奥氏体晶粒的粗化;随后在810‑890℃热处理,使纳米级CrC析出,进一步强化车轮钢;即弥散强化和细晶强化相结合,提高车轮钢的综合性能。

状态信息

法律状态 费用信息 实施许可 质押保全 专利转移

法律状态 公告日 详情
费用种类 费用金额(单位:元) 缴费人信息 处理状态 缴费日
名称 许可种类 让与人 受让人 当前受让 备案日 变更日 解除日
名称 质押保全类型 出质人 质权人 当前质权人 生效日 变更日 解除日
名称 信息转移类型 变更前权利人 变更后权利人 当前权利人 变更前地址 变更后地址 当前地址 生效日